faudrais avoir un moudub ou babibel dans ton coin...

Faudrait déjà savoir si elle a pété parce qu'elle était trop vieille ( négligence d'entretien ) ou si c'est parce qu'il y a eu un problème inattendu ( une poulie qui se bloque sur l'alternateur, la pompe à eau, le galet tendeur, le compresseur de clim ... )

Quand tu pète une courroie, j'admets qu'il est plus prudent de toutes les changer, car des débris de caoutchouc ont pu avoir été propulsés dans le carter de distri.

Une fois la courroie tombée, il faut vérifier tous les accessoires qui étaient dessus à la recherche d'un éventuel fautif, mais je pense que tout roule de ce coté la.