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Je viens de changer mon ampoule de phare avant gauche " le code" ou feu de croisement, et maintenant il ne marche plus du tout, je contrôle le fusible, il est bon, je teste la connectique et là, pas de 12volts aux bornes? De quoi cela peut t'il venir? Tout le reste marche correctement!
- mauvaise manip qui aurait fondu le faisceau à un endroit?(m'étonnerais quand même...)
- faux contact peut être crée en tirant sur le faisceau pour changer l'ampoule??
autrement je ne vois pas.
je ne sais pas non plus, je vais prendre le temps de regarder si j'ai bien du courant au porte fusible n°20 et 21 (alimentation des feux) et je vais essayer de remonter le faisceau, pas évident sans la RTA
En partant de ton phare :
Alimentation du phare de croisement tu la trouves sur la fiche à 5 raccords du phare, pin 5 (câble jaune/blanc de 1.5), la masse se fait par le pin 2 de la même fiche (câble brun de 2.5). Le point de masse se trouve au pied du montant A gauche.
Le câble d'alimentation arrive sur le porte fusible (emplacement fusible 21) sur la borne 21a. Cet emplacment fusible est est alimenté par un câble jaune (section 1.5) qui arrive sur l'autre borne de cet emplacement fusible (21). C'est alimenté par un câble jaune (section 2.5) via la borne 56 du contacteur d'éclairage qui porte le numéro 4/56. Cette borne est alimentée lorsqu'on manipule l'interrupteur des phares. L'alimentation provient du contact 1X par un câble jaune (section 2.5) qui provient du contact démarreur (borne X).
Il ne reste plus qu'à tester tout cela.
j'ai tout démonté, dépose complète du feu, nettoyage, remontage et là magie tout remarche! Merci à vous tous de vos réponses et ou conseils!
Bonjour,
J'ai un probleme concernant mes feux de croisement qui ne sallume pas meme en étant neuf.... comment sa se fait?
Les fusibles sont bons... ampoules choisies h7 50 w 12 v.
L'ancien propriétaire avais mit une h7 50w sur un phare et une autre de 100 w sur l'autre feu.
Le truc noir qui reprend les deux fils électriques a fondu pour le phare où celle de 100w était placée.
Ma voiture qui a des petits fusibles de 10 ampères ne doit pas supporter les 100w a ce que jai vu raison pour laquelle je suis passé au 50w...
Des conseils?
Merci par avance les gars, photo a venir si besoin
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