[jlavaisdit], enfin presque. C'est bon a savoir

Merci pour ce récit, frdlel.

L'assistance VW n'est donc pas si mauvaise que cela.

Voici ce qui est écrit sur le site Volkswagen :

Pour bénéficier de cette assistance, il vous suffit de respecter le plan d’entretien prévu pour votre voiture.

Volkswagen Assistance vous garantit de pouvoir bénéficier, en cas de panne, d’un service optimum et de solutions efficaces pour assurer votre mobilité (dépannage sur place, remorquage vers un Réparateur Agréé Volkswagen, prêt d’une voiture de remplacement).

Cette prestation vous est offerte durant toute la vie de votre véhicule. Le cachet apposé par le responsable d’atelier du réseau Volkswagen sur votre livret d’entretien suffit à vous donner droit à notre Assistance gratuitement.
Ainsi, respecter le plan d’entretien prévu par le constructeur c’est l’assurance de ‘soucis limités’.
Volkswagen Assistance
   
Volkswagen Assistance, c’est l‘assurance en cas de panne mécanique d’une assistance gratuite 24h/24, 7 jours/7 et dans 29 pays d’Europe*.
On vous dépanne 24h/24 même le dimanche*.
On vous prête un véhicule*.
On prend en charge vos frais d’hébergement*.
On prend en charge vos frais de déplacements*.

* Retrouvez les conditions et les modalités de ces prestations dans la brochure ‘Assistance’ qui se trouve dans le livret de bord de votre véhicule.

Suite de mon aventure.

Déjà, je remercie beaucoup le garage Renault du Lude (72) pour sa gentillesse et ses conseils vis à vis de mon problème. De plus, ils ont vraiment été honnetes concernant le tarif. Il m'ont compté moins d'une heure pour le temps passé à analyser le problème (en y incluant le temps de démontage et remontage des divers éléments nécessaires à la première expertise). En y adjoingnant le plein de gazole de la R19 qu'il m'ont loué pendant 9 jours, j'en ai eu pour moins de 150€.

Voilà pour la première partie.

Ensuite, ma voiture est arrivée chez un réparateur agréé VW à La Flèche (72). Il m'a donc contacté et m'a confirmé le problème de boite de vitesse HS. Au delà du problème, ils ont aussi cherché la cause du problème, et l'ont trouvé.
-> C'est le volant moteur bi-masse qui a pris du jeu et qui a entrainé une contrainte au niveau de l'entrée de boite de vitesse, qui a donc détruit le roulement d'entrée, ainsi que félé le carter de boite.
Premier devis à l'oeil : 4200€
Ouuuhhh, j'ai eu mal aux fesses pendant un petit bout de temps, surtout pour une voiture que je venais juste d'acheter... Ca augmente tout de suite son prix d'achat....
Bref, il m'a donc conseillé d'envoyer une lettre recommandé à VW France à Villiers Cotteret, ce que j'ai fait début Novembre. Dans cette lettre, je leur disais que je ne trouvais pas vraiment normal qu'une voiture de cette catégorie puisse avoir un tel problème, qu'avec ma vieille 405 à 310.000km je n'avais jamais eu de problème majeur, et que je leur demandais une prise en charge à hauteur de 80% minimum du devis fourni par le réparateur. Je vous passe les détails, car je leur en ai mis une belle tartine...
Deux semaines après je recois une lettre de VW pour me dire qu'ils ont bien reçu ma lettre et qu'ils allaient y donner suite le plus rapidement possible. Aujourd'hui, j'attends toujours leur réponse officielle...

Un coup de chance pourtant est arrivé. Le réparateur m'appelle pour m'avertir qu'il était prévu qu'un inspecteur VW vienne l'auditer le mardi 25 Novembre. Il me dit donc que faute de réponse de VW France, il allait en profiter pour lui soumettre mon problème de Passat. Meme lui n'avait pas été contacté par VW France pour prendre connaissance du sujet.
Mardi soir, il me téléphone donc et m'annonce que l'inspecteur a pris la décision de prendre en charge 70% des réparations hormis le kit d'embrayage qui fait partie des éléments d'usure d'une voiture.
J'ai donc dis banco !
On m'avait conseillé de demander 80% en espérant avoir au mieux 50%, pour en fait n'avoir que 30% de pris en charge, et là il me proposait d'emblée 70%. Vous comprendrez certainement mon accord sur le principe.
Résultat : une facture "que" de 1500€ au lieu de 3800€. La patience et la chance ont finalement payés.

Je regrette toutefois une chose. Ce problème de volant moteur défectueux aléatoirement est a priori un problème connu sur les TDI VW (ce que je ne savais pas initialement), alors pourquoi n'ont-ils pas pris à leur charge 100% de la somme due à ce défaut...

Vous pouvez etre sur que je vais dorénavant jeter un oeil régulièrement sur les rappels éventuels des Passat à l'avenir. Et si je vois qu'ils font un rappel à cause du volant moteur, je me ferai une joie de les recontacter pour leur demander les 30% restant.

Voilà, maintenant, il ne reste plus qu'à attendre le 06 Décembre que je puisse ENFIN retrouver ma voiture.

D'ici là, je continue à rouler en moto, comme depuis 3 semaines. Et pour couronner le tout, au niveau poisse, mercredi dernier je suis tombé en panne de moto.... Cable d'embrayage pété en roulant.... Ah, c'était pas du tout un bon mois....

Aller, je vous enverrai un dernier message une fois que j'aurai retrouvé mon joujou.

David.

Merci du retour d'infos sur ton problème.

Malheureusement les soucis de volant bi-masse n'existe pas que sur les Tdi.

Je trouve qu'avec 70% de prise en charge tu t'en sors plutôt bien.

Ha bon ? Avec une boite neuve, l'embrayage neuf, le volant moteur neuf ??

Signale le tout de suite... Enfin c'est ce que je ferais !! [dac]