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Forum Passat » Passat VI » Technique » Arrêt du moteur en roulant
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Il y'a 1 mois le moteur de ma passat se coupait en roulant et ipmossible de redemarrer, j'ai par la suite fait la vidange + filtre huile + filtre go et plus de probleme, et aujourd'huit le probleme revient.avant de l'emmener chez vw si vous avez une info!!!!!!!!!merci
[hello] pompier38.
Il est de coutume, sur ce forum, de se présenter avant toute intervention.
Merci donc de remédier à cela, en te rendant ici.
oui j'y comprent rien au forum, ma passat c'est une confortline de 2006 tdi 105cv par contre j'ai pas de photos!
Il te suffit de suivre ce lien, de commencer une nouvelle discussion, et de te présenter, toi et ta Passat...
Le reste viendra naturellement. 
A t elle brouté ? S'est coupée net ? Par qui la vidange + filtres a été faite ? Toi ? Ou un garagiste ? Essaie de décrire précisément ( je sais c'est pas facile a décrire) les symptômes de la voiture quand elle s'est arrêtée, et de ce qu'elle fait quand tu essaie de redémarrer...
Tu n'est jamais tombé en panne "sèche" ? Si jamais c'est arrivé, il est peut etre arrivé un malheur a un injecteur ou plusieurs... 
Il y'a 1 mois le moteur de ma passat se coupait en roulant et ipmossible de redemarrer, j'ai par la suite fait la vidange + filtre huile + filtre go et plus de probleme, et aujourd'huit le probleme revient.avant de l'emmener chez vw si vous avez une info!!!!!!!!!merci
[hello] ouh la je crois qu'il faut appeler les pompiers [mdr][lol]. Desole [jesors]
Bonjour, en fait la pemière fois le moteur c'est coupé alors que j'étais arrété à un feu rouge, puis il à redémarré avec du mal. J'ai fais la vidange plus tous les filtres à l'issue de la vidange elle à démarrée du premier coup et plus de problème pandant un mois et hier re problème, arret net du moteur en roulant que se soit à bas ou à haut régime et sans brouter, je ne suis jamais tombé en panne go, je n'ai pas plus de symptomes.
Ta Passat a deux ans, ou un peu plus si je ne me trompe pas.
A cet âge, les symptômes que tu décris ne sont pas acceptables.
As-tu demandé directement en concession ce qu'ils en pensent ?
Je n'ai pas encore contacté la cocession
Bonjour a tous,
J'ai a peu pret le meme probleme,
j'ai démarrer ma passat le matin et l'ai laisser chauffer un moment, au moment de demarrer elle a légerement brouté avant de s'eteindre alors que je roulais, en essayant de la redemarrer, elle m'affiche le voyant d'huile, et en insistant le message "ARRET MOTEUR, MANUEL UTILISATEUR'.
avez vous eu ce genre d'experiences?
Avez vous une idee de l'origine du probleme ??
Elle est chez VW, j'attends un diagnostique.
Merci de vos retour d'experience.
[hello] redfou.
Il est inutile de poster deux fois la même question (j'ai supprimé le second exemplaire), dans un autre topic.
En laissant un peu de temps à nos spécialistes, je pense que tu réussiras à obtenir une réponse...
Bonjour a tous.
Pour ceux que ça intéresse, et pour éventuellement les prochains visiteurs de FP.
Mon problème venait de la pompe a Gazoil, (d'aprés le diagnostique VW) ,je l'ai fais changé chez VW, et ma passat redémarre.
Merci pour ton retour d'expérience, qui pourra être utile à d'autres membres. 
Bonjour a tous.
Pour ceux que ça intéresse, et pour éventuellement les prochains visiteurs de FP.
Mon problème venait de la pompe a Gazoil, (d'aprés le diagnostique VW) ,je l'ai fais changé chez VW, et ma passat redémarre.
juste par curiosite , est-ce que tu pourrais nous donner le details de la facture du garage VW qui a repare ta voiture.
merci.
Bonjour les Gens,
au fait la pompe a gazoil "tandem" etait un faut diagnostique de VW, puisque ma passat s'est arreter le lendemain, donc arès retrour a ala case départ, il s'est avére que c'est un injecteur qui a laché !!
j'ai du comme même batailler pour ne pas payer leur erreur de diagnostic.
Voilà !!
Bonjour,
Et bien, j'ai ma Passat depuis 15 jours seulement et hier soir, le moteur s'est subitement arreter en roulant. Après avoir poussé la voiture sur le bas coté, je fais quelques tentatives pour la redémarrer, elle redémarre alors avec difficulté après quelques essais insistants, puis 30 secondes plus tard, le moteur s'étouffe à nouveau et s'arrête:/
Remorquage chez VW pour diagnostic et réparation début de semaine prochaine. J'en ai touché quelques mots au responsable d'atelier qui me dit que c'est sans doute un problème de pompe à carburant. A confirmer.
Je vous tiens au courant.[hello]
Je fais suite à mon post :
C'était bien la pompe à gazoil, elle a été changée. VW m'informe que cette réparation est prise en charge à 100% par la marque (environ 350€ pièce et main d'oeuvre) 
On m'a tout de même préciser que c'était lié au fait que le véhicule a toujours été suivi dans le réseau et qu'il y avait un ordre spécifique sur cette pièce.
Voilà, si ça peut en aider certains.
[hello]
Salut redfou combiens est ce que coutais le changement de l'injecteur avec la main d'oeuvre?
Bonjour tout le monde,
J'avais eu le même problème sur mon Zafira II, arrêt soudain du moteur une fois en sortant d'une 4 voies et la deuxième en rentrant sur un rond point... Très surprenant surtout quand on a une boite auto et que tout s'arrête moteur electronique etc...
En gros il y avait un lien avec la vanne EGR et son encrassement et le FAP... Je ne sais pas si ça peut aider mais voilà ce que j'avais eu comme info...
Bonne journée.
PS :
Ha vraiment ce FAP et cette vanne EGR pas au point et tout ça pour passer les normes anti-polution!!!! [bravo]
Sur ce bon courage pour cette panne, je te souhaite qu'elle soit résolue au plus vite, une voiture qui ne roule pas c'est chiant, mais une passat s'est pire [mad]
Salut tous le monde alors voiture réparée, apparement la maladie des passat c'est la pompe de gavage. Pompe changée prix 160€ sans main d'oeuvre.
Cette derniere n'est pas nécessaire car on peut le faire soie meme.
Pour info VW me demandais 120€ de MO pour 10 min de travail.
Meme étant débutant j'ai mis 10 min montre en main a la changer.
Salut redfou combiens est ce que coutais le changement de l'injecteur avec la main d'oeuvre?
j'en ai eu pour 900 € environ.
Et bien rebelote pour moi : Arrêt du moteur en roulant sur le 5eme rapport (sur un périph bondé).
Ma pompe a déjà été remplacée il y a 18mois (cf. post un peu plus haut).
On attends des nouvelles du garage en espérant que ça ne soit pas trop grave...
Et bien rebelote pour moi : Arrêt du moteur en roulant sur le 5eme rapport (sur un périph bondé).
Ma pompe a déjà été remplacée il y a 18mois (cf. post un peu plus haut).
On attends des nouvelles du garage
je t'ai envoyé un MP!
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