1 Sujet de tack

  • tack
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Sujet : Bourdonnement/vibration à bas régime

Salut à tous
J’ai un bruit qui est apparu sur ma Passat B8 SW 2.0l 150 DSG 56000 kms de 2015. En-dessous de 2000t/min en accélérant calmement en général quand elle est chaude elle fait 1 bruit genre bourdonnement/vibration/trou dans le pot? Si j’appuie sur l’accélérateur, elle rétrograde, monte dans les tours et le bruit disparaît. Si j’accélère à l’arrêt boîte sur P ça ne le fait pas.
La voiture est passée en révision + vidange de boîte en mars 2021 et depuis j’ai fait à peine 5000 kms et avant cette révision je n’avais jamais constaté ce phénomène
Si quelqu’un a une idée

2 Réponse de Denis31

  • Denis31
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Re : Bourdonnement/vibration à bas régime

Bonjour,
à tout hasard je suis en train d'acheter une Passat All track TDI 150 de 2017 d'occasion et le vendeur (un professionnel), lors de la préparation a aussi détecté une vibration. Il m'a indiqué que ce modèle avait fait l'objet d'un rappel pour le volant moteur. Il la passe chez VW le 9 nov. pour vérification.
Si ça peut servir...

3 Réponse de tack

  • tack
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Re : Bourdonnement/vibration à bas régime

Merci pour ta réponse je vais chercher sur internet
Si quelqu’un sait où trouver les rappels Volkswagen

4 Réponse de s1754

  • s1754
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Re : Bourdonnement/vibration à bas régime

Il faut payer un accès à Erwin (environ 8€) et tu obtiendras la totalité des codes PR de ton véhicule ainsi que l'ensemble des rappels non effectués concernant ton véhicule. C'est un service VW ouvert aux particuliers.

s1754

5 Réponse de WILLBY62

  • WILLBY62
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Re : Bourdonnement/vibration à bas régime

Bonsoir, le problème quand on achète une voiture boite automatique, ce qu'il faut savoir c'est que ce n'est pas une boite automatique mais robotisée.
Ce qui veut dire qu'il y a toujours un embrayage et que c'est la voiture qui gère.
Le problème c'est qu'aucun vendeur quand il vous vend la voiture ne vous dit que quand vous êtes à un feu tricolore ou dans un bouchon à l'arrêt il faut passer au neutre sinon le disque reste en friction et la boite donc les pignons sont en pression et tout l'ensemble s'use prématurément.
Donc acheter une voiture "auto" d'occasion sans savoir le comportement de l'ancien conducteur est une mauvaise idée.