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Sujet : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Bonjour à tous,

Je viens ici vous faire part d'un problème que j'ai rencontré et vous donner dans le même temps la solution au problème.

J'avais parcouru des dizaines de sujets sur divers forums et je craignais le pire.

Le problème:

Sur CC TDI 140 DSG6, j'avais une perte de liquide de refroidissement avec appoint à faire tous les 500km environ.

- Aucune trace de liquide dans le compartiment moteur ni sous la voiture
- Gros pshit à l'ouverture du vase expansion y compris à froid
- Mise sous pression du circuit pendant une nuit et aucune perte, la peerte se fait donc à chaud.
- Présence de CO dans le liquide de refroidissement.

Verdict: RADIATEUR EGR - 1300€...

Depuis le remplacement il y a 700km, pas de perte...

Heureusement, je craignais pour le joint de culasse.

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

merci pour le partage , ça servira sûrement à quelqu'un un jour

01/04/2018     512000 km  ....................  tout va bien

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Bonsoir
C'est connu.
Merci

B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Je sais que c'est connu, j'avais ce diagnostique en tête en l'amenant chez vw pour la recherche de panne, mais je partage car cela peut servir, surtout si cela ne venait pas de là, cela aurait été le joint de culasse.
Lorsque l'on lit les diverses discussions sur les forums, il est dit que lorsqu'il y a un pshit à l'ouverture du vase expansion à froid, c'est le joint de culasse.
Et bien, cela peut également être le radiateur EGR.

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Tu as raison, tout le monde pense au joint de culasse mais ce n'est pas toujours le cas.
Après tu ne l'as pas précisé mais comme c'est posté ici, je pense que tu as un moteur CR et c'est vrai que ce phénomène est assez rare sur ces moteur (pour le moment au moins)
C'est en plus relativement facile a cloisonner en pinçant les durites donc j'espère que ça calmera les acharnés du JDC.

B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Oui c'est un moteur CR.
Oui je pense que beaucoup s'attaquent directement au moteur avant de vérifier cet organe, j'ai même trouver un document d'un fournisseur de radiateur EGR qui l'explique!

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Oui, il faut faire marcher le cerveau, comprendre comment ça fonctionne et ce qui peut se passer bref ce que devrait faire tout bon professionnel.
Je te dirais que c'est la même chose pour l'eau et l'huile ou pour le gazole et l'huile sur les IP.

B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP

8 Dernière modification par snoopazz (07/09/2017 21:34:50)

Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Voici le document que j'évoque dans mon message précédent:

on peut y lire en haut à gauche: "uniquement pour les professionnels!"...bein voyons

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Bon document.
Ceci dit comme tu le vois, la perte en fonctionnement est impossible donc en phase de refroidissement.
Ca n'a peut être pas été mis en évidence dans ton cas a la mise sous pression a cause peut être d'un test global comprenant moteur , radiateur etc et ca peut devenir invisible a cause du volume important.
C'est pour ca qu'il faut laisser la mise en pression juste sur ce radiateur et pas sur le circuit complet.

B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP

10 Dernière modification par jacques.d (19/11/2017 8:17:22)

Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

bonjour j'ai actuellement un  passat cc 2013 80000km
je perd de plus en plus de liquide  refroidissement
je ne comprend pas  pourquoi une voiture aussi récente
présente de tel symptôme ?
je viens déjà de changer les capteurs abs
quelle va être ma prochaine panne ?

c'est dommage j'ai par le passé ,  utilisé 3 gammes de passat
qui sont aller jusqu’à 2800000km et 320000km
sans aucun souci particulier ?

quelqu'un peut il me dire si ww participe aux frais de reparations car a priori le defaut est connu malheureusement

merci d'avance

jacques.desmars@wanadoo.fr

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Bonjour jacques.d.

N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

bonjour
je ne vois pas de quel profil vous voulez parler
j'ai ajouter mon email
je suis ancien utilisateur de passat
passat tdi 90 ch confort annee 90/2000 260000km sans pb
passat tdi 105 ch trendline annee 2000/2010 320000km sans pb
passat tdi 140ch rs line annee 2013 80000km accumulation de souci :capteur abs roulement roue fuite liquide de refroidissement ....

jacques.desmars@wanadoo.fr

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

verdic

pompe a eau hs

donc chgt kit de distri

prix annonce 890 euro

apres nego via ww france

30% sur prix des pieces

ramener a 660 euro

(le catalogue wv annonce 720 euro)

jacques.desmars@wanadoo.fr

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Re : Problème + solution : perte de liquide de refroidissement

Pierre a écrit:

Bonjour jacques.d.

N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!

tout est la smile

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (253 000 kms)
ex-Passat break 35i B4 TDI 90 1996 (350 000kms)                           
Sharan TDI 130 Cruise Sport 2004 (274 000 kms) pour la famille