bonjour stella

faisant parti d'une société avec beaucoup de commerciaux itinerant et donc avec des gros mangeurs de voitures, je peux te certifier que chaque marques et chaques modeles a ses soucis, depuis la semaine derniere nous avons meme notre responsable commerciale en carafe ( enfin tant mieux ) avec sa grosse et belle mercedes break classe C a beaucoup de roros

sur le parking a l'arrivée le matin on notera une grande population de clio et de golf, peux d audi, peu de peugeot, pas d'opel sauf exception

tu parles de ford, ma femme a une fiesta rose tdci flambant neuve, j en suis a 2 mois de garage depuis le 16 mai 2011, pour une auto a presque 20000€, c est honteux, et je ne parle du service SAV ( j'hesite a appellé ceci un service)

chaque modele a ses problemes et ses soucis. chaque voiture est aussi lié a une utilisation, voir une voiture de 2006 avec 69000kms et en diesel, le choix aurait certainement été un véhicule essence.

ce qui pour moi aujourd hui est assez important c est le SAV, notre DG a en voiture de pret une mercedes classe C comme celle qu il fait reparer, nous on a eu une ford KA en voiture de pret ( pratique mais mes 2m mais je ne rentre pas dedans donc voiture inutilisable pour moi)

chez opel idem a mercedes en regle general, chez volkswagen il me semble aussi que c est une auto de catégorie identique

sur ce bonne fete a tous

en revanche sur une voiture qui n'a pas 6 ans ce n'est pas logique qu'une serrure soit HS et bien encore moins qu'un turbo soit changé alors que nous venions d'acheter la voiture à 19000 kms (9j après l'achat si je ne me trompe pas). Et deux mois plus tard elle ne démarrait plus...(le dépanneur a bien essayé aussi) et le lendemain elle redémarrait chez Vw, alors on nous a dit qu'elle n'avait rien, mais bien sûr, ensuite ils ont eu le même souci.... On ne nous croit même pas... pourtant si le dépanneur n'a pas réussi à démarrer la voiture à son tour c'est qu'il y a bien un problème. En revanche quand il s'agit d'encaisser le chèque ils sont super joviaux, étrange....
On a gardé notre Ford (TD) jusqu'environ 238000 kms et près de 10 ans.

Pour Matt,si si VW participe,il remplace ton injecteur et toi tu paie!
Pour stella,chaque modele a ses problèmes,plus ou moins graves et donc plus ou moins onéreux,j ai encore mal a la tete des factures de ma 407 mais il est vrai que les diesels modernes sont devenus tellement performants (poussés) que ca tombe en rade régulierement si on roule peu (ou trajets courts),c est pour cela que je suis passé a un essence.
reste effectivement une supériorité des allemands en terme de fiabilité meme si les coréens et japonais sont aussi tres fiables... Hyundai étant le plus fiable au monde depuis des années...
Mais il faut aimer un design ... euh spécial,et puis difficile a revendre 

salut stella54 ,
pour ma part VW reste une bonne marque aprés certe il y a des séries où pas de chance !!!
A l'achat de ma passat en janvier 2010 , sachant quelle était  de 2006  avec au compteur 90000 km , nous avons pris une assurance  ( RAC )  chez VW .Depuis comme panne : Pompe de gavage ,contacteur  au niveau de la clé de contact (avec intervention dépanneur + pret de véhicule ) , capteur de pluie et  maintenant serrure porte avant gauche . A chaque intervention  un véhicule de pret  fourni par VW ...
Donc au final , merci assurance RAC  sinon voila les frais ..... Aprés , je suis à  ma 4éme VW et je reste toujours fidèle car les françaises sont de loin..... une gamme inférieur  a mon avis ..

Moi , j'avais revendu une 205 XS à 254.000 kms , toujours aussi fringante.
Pourtant, elle en a mangé !!!
Pas de soucis avec ma Passat Embassy (je touche du bois...).
Ça dépend peut-être comment elle a été menée avec les précédent proprio ?

Il ne faut pas nécessairement s'arrêter sur un seul avis... continue ta lecture de FP...