salut j'ai le meme souci et je ne sais pas non plus. je comptais changer le filtre a air pour voir. ca ne peut pas lui faire de mal.

Je ne suis pas un expert, mais j'essaierai au moins un produit pour décrasser..

Metal 5, Mecarun, Mecacyl, voilà 2 3 potions magique. Je n'approuve pas se genre de produit mais bon, je donne tout de même les noms puisque je les connais. Pour moi rien ne vaut une bonne vidange avec changement de tous les filtres, un bon tour sur autoroute, un moteur chaud et les vitesses à 3500tr/min. Pour décrasser y a rien de mieux, ensuite si sa fume toujours bleu, c'est surment plus grave.

Elle a 177 000 kms. Ce week end je fais une grosse révision et 2000 kms par la suite on verra ce que ca donne... Je vous tiens au jus.

Parler de la segmentation me paraît un peu hâtif, à la vue des quelques informations que Res7 nous donne...

Il me semble que si c'était le problème, elle fumerait "bleu" même à chaud, en décélération par exemple... Et puis, sincèrement, est-ce encore un problème qui existe aujourd'hui??? (J'attends l'expérience des experts, mais bon, j'ai notamment mené une Passat essence jusqu'à 520.000 km sans problème de segmentation... en respectant le moteur à froid, évidemment...).

Personnellement, je pencherais d'abord pour une (ou des) bougie(s) de préchauffage déficiente(s): lors des premiers tours du moteur à froid, la combustion dans le(s) cylindre(s) concerné(s) ne se fait pas normalement d'où la fumée pendant quelques secondes...

Attends les réactions de membres plus calés que moi et surtout tiens-nous au courant du suivi. 

elle fumme uniquement a froid et a priori surtout quand la temperature exterieur est basse.
La derniere fois il ne faisait pas tres froid,je l'ai demarer sans peine et sans fumer des le matin.
C'est assez irrégulié et elle ne le fait plus apres 3minutes au ralenti

condensation peut etre, quand cest un joint de culasse ou segmentation, ça fume tout le temps et c'est de la grosse fumée. Je pense que ce n'est rien 

Tu n'es pas un cas isolé!
Je vois pas mal de TDI qui ont ce soucis à froid!

Comme ça été dit plus haut avant tout vérifie ton niveau s'il est correct pas lieu de s'alarmer!
Au pire, bougies de préchauffages defectueuses!

elle ne mange pas d'huile et elle ne fumme absolument pas sous le capot mait uniquement de l'echappement.
Une bougie pourrait en etre la cause?

Avant d'envisager l'enterrement tout proche de votre moteur, posez vous quelques questions de base.

De quoi peut provenir une fumée que vous estimez anormale :

- du liquide de refroidissement absorbé par le moteur
- de l'huile brûlée
- d'une mauvaise combustion du carburant
- de la condensation d'eau

Le liquide de refroidissemnt : le circuit est fermé, si votre moteur en consomme il disparaît et donc le niveau baisse.

L'huile : idem

La carburant mal consommé : pareil il disparaît de votre réservoir plus vite et donc vous consommez plus.

La condensation : il suffit de vérifier en faisant varier les conditions de démarrage, soit vous vérifiez lorsque les conditions climatiques varient ou vous mettez l'auto au chaud.

Retour aux conseils de base donc, pour les 3 premières causes possibles vous avez des jauges et seulement ensuite on cherche une cause possible si c'est anormal.

Si tu n 'as jamais fais les bougies, je te conseille de laisser faire l'opération par un garage, parce que quand c'est bloqué ce qui arrive quand même assez régulièrement si tu en casses une dedans t'es bon pour déculasser et la culasse concernée tu peux la mettre à la benne. Si tu veux le faire, pulvériser du dégrippant et faire moteur chaud et si tu sens que ça ne vient pas mieux vaut abandonner. Oui il y a des outils spéciaux, ce sont des embouts pneumatiques qui donnent des vibrations pendant qu'on desserre, mais ce n'est pas franchement à la portée de l'amateur qui va s'en servir une fois tous les 10 ans. mais avant de démonter vérifier que leur alimentation soit en ordre.

Ceci dit tu ne nous a plus parlé de tes fuites moteurs, as-tu localisé d'où ca venait ? Sur ce type de moteur il peut arriver qu'il y ait des surpressions, ce qui provoque ce genre de désagréments fuites et moteur qui avale un peu d'huile provoquant de la fumée.