Merci pitchou. On a essayé de le changer hier.  Mais on a plutôt regarder bas de caisse. Cartouche noir ?  Avant du moteur ?

filtre à essence ou filtre à huile ?

Concernant le filtre a essence, en principe il ne se change pas, il est sur l'aspiration réservoir a l'interieur.

Comment ça rien donné ?
Fait avec quoi ce diag ?

Bonsoir pitou et merci pour l'aide  voilà les codes Diag
P0351
P0036
P0108
P0013
P2185
P0108
P0343
P0332

C'est tout ?

je pense que tu as un problème de bobine , ratés à l'allumage ou dans le genre , les autres défauts en découlent , comme valeurs lambda non atteintes , etc
efface les défauts , roule un peu et refait un diag ; si tu avais un diag correct ce serait plus simple

aucune incidence en effaçant les défauts

P0343 capteur arbre à came À ligne 1 valeur d'entrée trop haute
P0332 détecteur du cliquetis 2 ligne 2 valeur haute
P0351 bobine d'allumage À primaire / secondaire panne circuit
P2185:Engine coolant sensor circuit high voltage

Voilà les problèmes . Et
1 parmi eux je cherche le responsable de la perte de puissance de mon moteur:

il n'y a rien à réinitialiser , tu effaces les défauts et tes sondes continuent à mesurer comme avant ; le 1er défaut qui va réapparaitre est sans doute celui qui entraine les autres ........maintenant tu fais comme tu le sens