Bonjour à tous,

Depuis 15 jours je rencontre des problème avec la passat 2.0 TDI 140 moteur BMP  de juillet 2005  elle totalise 130 000 km entretien à jour.

La première fois, la voiture à d'abord caler à un rond point et plus moyen de la redémarrer pendant 5 minutes environ.
Nous avons pu la ramener à la maison par la route après qu'elle est démarré sans problème.
Cependant elle calai en route lorsque l'on embrayait. Aucun voyant moteur ne s'allumait.

Nous avons fait quelque recherche il n'y avait plus d'alimentation gazoil, bien que la pompe fonctionnait en alimentation directe. nous avons changé le relais 458 dans le capot et la voiture est repartie pour une semaine sans problème.

Hier la voiture semblait de ne pas délivrer toute la puissance, comme en mode dégradé 90km/H max en 6 pied au plancher.
Je me gare. 30 minutes après pour repartir la voiture démarre au quart de tour puis cale au démarrage en première. J’essaie de nouveau idem. de nouveau en accélérant la voiture hésite le moteur n'est pas stable, je rentre au ralenti à 30km/h une fumé blanche s'échappe et enfin un message dysfonctionnement moteur la spirale de préchauffe clignote.
On passe un lecteur de code défaut et verdict P0299.
Nous pensons au vu des symptômes au turbo.
Sauf qu'aujourd'hui impossible de démarrer la voiture.
Après analyse la wastergate semble Ok, et le turbo niveau admission très propre pas de jeu dans l'hélice.
Ce qui m’embête serait de m'engager sur un turbo, qui n'expliquerai pas le fait que la voiture ne démarre plus.
Nous allons la faire passer à la valise chez Feu vert pour approfondir l'analyse des défauts moteur.

Auriez vous une idée y a t'il des pannes connu causant se déséquilibre de gestion ?

Dans l'attente de vous lire.