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Bonjour à tous
Ma passat break 1.9tdi ahu 90/66kw , 318000km
Quand je roule à vitesse stabilisé 70 ou 80 ou 90 ou 120km/h peu importe le rapport , j'ai une vibration venant du moteur ou boîte à vitesse ? Dure à dire .
Je pense au support moteur ou boîte.
Pouvez vous me dire comment les contrôler ?
Merci
Salut , tu le sens dans le volant ce tremblement ?
Salut
Non plus à la pédale d'accélérateur, enfin on dirais un problème de pompe à injection qui donne pas de diesel à un débit constant .fin sa tremble coter avant .
Sinon tout les bras de suspension ont était changer hormis les amortisseur ou support moteur
Tu veux dire des sursaut moteur ? Comme si il y avait des "ratés" ?!
Oui on peu dire sa , le plancher qui bouge avec tableau de bord et au pédale.
Au ralenti , point mort sa ne le fait pas.
Peu être le bi masse. Mais mon embrayage ne patine pas ni rien.
J'ai pas de vibration dans le volant .
Support moteur j'ai regarder et physiquement on vois qu'il sont pas jeune mais ai bien secouer le moteur et sa bronche pas.
Pneu neuf et équilibrage fait il y a 2 mois donc pas sa , cardan complet gauche et droite neuf aussi.
Disque et plaquette neuve .
Toute les rotule changer à 220000km et j'ai 320000ici .
A par le bi masse .....je vois pas trop
Ton bi masse serais hs , tu l'entendrais et surtout tu le sentirai au ralenti .
Perte de puissance ? Trou à l'accélération ? Quand tu dit à vitesse stabilisé peut importe les tours/minute aussi ?
Ta parler d'injection , ta peut-être pas tord , ta pompe à injection doit peut-être déconner à un certain débit quand tu est à vitesse stabilisée. Mais du coup tu aurais des pertes de puissance à ce moment là , sinon je sèche. Peut-être pitou30 ou un autre plus expérimenté que moi sur les passat vont venir à ta rescousse x)
Désolé des questions , mais à distance et par écrit sans avoir la voiture sous les yeux et dans les mains , c'est compliquer...
Le bi masse hs tu l'étend a 1500 tr min en 5ieme qd tu relance.
Merci et bonsoir
Alors sa le fait surtout à 70 , 90 et 120 , vitesse croisière autoroute à 140 aucun soucis .
Encore plus bizard , parfois sa ne le fait pas .
Mes entretien son à jour . Nouveau filtre gasoil etc...
Bon elle ai reprog à 120chevaux .
Peu être je devrais tester avec le calculateur d'origine.
J'ai le calculateur original et un autre immo off et reprog.
Debitmetre et n75 changer et durite turbo et petite durite d'air.
Durite gasoil retour injecteur aussi.
Je trouve niveau puissance que c'est correcte .
Elle ai pas super souple au passage de vitesse mais j'ai tester une passat identique et même sensation .
Désolé je sèche 
Bon j'ai fini par trouver 2 durite de la N75 coter turbo wastgate percer . Après remplacement tout ai rentrée dans l'ordre.
Coter n75 elle était impeccable parcontre donc prudence
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