Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Passat V » Technique » Courroie balanciers d'equilibrage sur W8
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Salut messieurs et dames....
J'espère ne pas faire un doublon ( je n'ai toujours trouvé en cherchant)
Avez vous eu à changer votre courroie des balancier d'équilibrage? Il n'y a pas de préconisations.
La mienne est d'origine .
je regrette maintenant de ne pas être intervenu chez ww quand l'ancien proprio lui faisait faire une révision et la courroie d accessoires .Il aurait été judicieux de la faire en même temps.
A bientôt et bonne nuit .
Jamais entendu parler d'une préconisation la dessus... attend qu'Usas vienne te répondre il sera surement t’éclairer la dessus.
Si tu veux découvrir plus amplement ta W8 tu peux aller lire ca :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … tiptronic/
c'est un petit retour que j'ai effectuer concernant la W8. 
Jamais entendu parler d'une préconisation la dessus... attend qu'Usas vienne te répondre il sera surement t’éclairer la dessus.
Si tu veux découvrir plus amplement ta W8 tu peux aller lire ca :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … tiptronic/c'est un petit retour que j'ai effectuer concernant la W8.
Merci bien,
j'avais déjà lu ton "retour" qui est très bien fait d'ailleur ! cool
j'amène d'ailleurs la belle ce soir chez un spécialiste boite auto pour l'entretien de la boite et ponts ,histoire de repartir sur de bonnes bases !
La courroie, faudra y penser quand même.
Il n y a rien de dangereux mais vers 200 / 250 000 faut le faire.
Merci,
on verra dans le temps !
par contre si il y a des propriétaires de w8 qui ont des histoires là dessus ......
Oui, Usas en particulier, si tu as la patience de lire sa présentation !
jordan.wa a écrit:Jamais entendu parler d'une préconisation la dessus... attend qu'Usas vienne te répondre il sera surement t’éclairer la dessus.
Si tu veux découvrir plus amplement ta W8 tu peux aller lire ca :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … tiptronic/c'est un petit retour que j'ai effectuer concernant la W8.
Merci bien,
j'avais déjà lu ton "retour" qui est très bien fait d'ailleur ! coolj'amène d'ailleurs la belle ce soir chez un spécialiste boite auto pour l'entretien de la boite et ponts ,histoire de repartir sur de bonnes bases !
Je n'ai pas de cul !
Je viens de récupérer ma w8 à Bouillargues chez Y Auto spécialiste BA , on me dit tout est ok ,entretien boite ok les ponts également. Sauf un joint à prévoir qui suinte soit disant .
( joint de sortie de boite ,celui où il il y a l'arbre qui part vers l'ar.mais apparemment ce n'est pas l huile de la boite entière) .il faudra apparemment démonter la ligne échappement pour changer celui ci).
Bon soit mais perso je n'avais aucune trace par terre.
Et la en rentrant, une forte odeur d'huile de boite ou pont et des coulures à plusieurs endroits.
J'aimerai que ce ne soit que des résidus mais j'ai vraiment un gros doute.....
Je crois que je vais devoir y retourner.... mais c'est à 80 kms de chez moi . Pas cool ,Pas cool.....
Tchuss
Tu t'es trompé de sujet ?
Ah il faut que je le post où ?
Désolé
mais pour revenir au sujet numero 1 du poste, c'est quoi la courroie des balancier ???
Ah il faut que je le post où ?
Désolé
Dans ta présentation ou un sujet qui concerne cette fuite
mais pour revenir au sujet numero 1 du poste, c'est quoi la courroie des balancier ???
C'est une courroie qui part du vilebrequin et qui entraîne le premier arbre d’équilibrage. A l'opposé du moteur (derrière) le second arbre est entraîné par des pignons.
tchuss a écrit:Ah il faut que je le post où ?
Désolé
Dans ta présentation ou un sujet qui concerne cette fuite
Ok merci.
Et merci aussi pour les infos sur l'autre sujet, mais du coup le dernier événement devient prioritaire
tchuss a écrit:Ah il faut que je le post où ?
Désolé
Dans ta présentation ou un sujet qui concerne cette fuite
Ok merci.
Et merci aussi pour les infos sur l'autre sujet, mais du coup le dernier événement devient prioritaire
tchuss a écrit:Ah il faut que je le post où ?
Désolé
Dans ta présentation ou un sujet qui concerne cette fuite
Ok merci.
Et merci aussi pour les infos sur l'autre sujet, mais du coup le dernier évènement devient prioritaire
tchuss a écrit:Ah il faut que je le post où ?
Désolé
Dans ta présentation ou un sujet qui concerne cette fuite
Ok merci.
Et merci aussi pour les infos sur l'autre sujet, mais du coup le dernier évènement devient prioritaire
tchuss a écrit:Ah il faut que je le post où ?
Désolé
Dans ta présentation ou un sujet qui concerne cette fuite
Ok merci.
Et merci aussi pour les infos sur l'autre sujet, mais du coup le dernier évènement devient prioritaire
jordan.wa a écrit:mais pour revenir au sujet numero 1 du poste, c'est quoi la courroie des balancier ???
C'est une courroie qui part du vilebrequin et qui entraîne le premier arbre d’équilibrage. A l'opposé du moteur (derrière) le second arbre est entraîné par des pignons.
encore une courroie, c'est une usine a gaz ce moulin.
Sinon, j'imagine qu'elle est un peu compliqué a remplacer ???
Ben a part le démontage de la façade, de la courroie d'accessoire, de la poulie de vilo non, c'est pas vraiment compliqué.
Disons que c'est plus long que compliqué...
Elle est derrière la courroie accessoires et il faut je crois démonter les deux poulies et un cache .
Mais je pense que Pitou30 en sait plus, d'après ce que je voit pitou 30 en connaît un Rayon .
Ca ressemble a ça
Oui, Usas en particulier, si tu as la patience de lire sa présentation !
Oui j' ai un peu regardé,mais il y a un paquet de pages
Et je n'arrive pas à me servir de l'aide à la recherche...
Si quelqu'un à un tuyau pour la recherche ...
Merciiii
Faudrait faire un tuto pour une aide a la recherche ?
je n'avais pas répondu , vu que pitou a tout dit ; j'ai déjà fait remplacer la mienne vers 280000 km et elle était si usée que son tendeur était à bout de course , mais on ne risque pas de casse moteur ; là avec mes 467000 km je vais le faire faire dès que j'aurai une intervention où il faudra enlever la façade ; et en effet pas de préconisation chez VW à l'époque , comme pour la boite , etc
Bon à savoir je vais en profiter vu que la face avant est déposé
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Passat V » Technique » Courroie balanciers d'equilibrage sur W8