je viens de scanner les calculateurs et je me retrouve Avec exactement les mêmes défauts qu'avant le changement du ventilo moteur et son boitier électronique  :

Adresse 01: Moteur       
   No. pièce: 07D 906 018 C
   Pièce:  B5S-4.0L-AG    G  *4597 
   Codage: 00173
   No. Atelier: WSC 01485 
   VCID: 26484259C24F0111357-50E6
   WVWZZZ3BZ2P177645     VWZ7Z0A4137287

1 Code défaut trouvé:
18070 - Activation du ventilateur de radiateur 2 c.c. à la masse
            P1662 - 35-00 -
Tests passés: 0000 0000

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Adresse 02: Boite auto        Labels: 01V-927-156.lbl
   No. pièce: 3B0 927 156 AG
   Pièce: AG5 01V 4.0lWR8 RdW 1821 
   Codage: 01101
   No. Atelier: WSC 13622 
   VCID: 6BDE736D192DFC79AA9-50E6

1 Code défaut trouvé:
17095 - Transmetteur de température d´huile de boîte (G93) Signal implausible
            P0711 - 35-10 -  - Intermittent

ça doit provenir d'autre chose que le ventilo ( s'était pourtant aussi le diag de VW ) ; aucune incidence sur la conduite à part ce fichu ventilo qui se met en route de temps en temps 30 sec après la coupure du moteur et qui ne veut plus s'arrêter si je ne remet pas le contact ........Help !!!
sinon le ventilo tourne normalement dès que le moteur chauffe un peu comme en montagne ou au bout d'un certain temps à l'arrêt capot fermé

je viens de déplacer ce message de ma présentation dans l'espoir que plus de personnes le lisent