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Forum Passat » Passat V » Technique » Boîte de vitesse 6 rapports
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Salut!
Je roulais hier et j'ai senti une résistance dans la 4ème puis en roulant j'ai eu un gros choc comme si je prenais une bosse et la 3ème est restée bloquée.. J'ai du rouler 20km en 3ème.. Et la la vitesse est toujours bloquée même à l'arrêt. Et un glouglou quand je secoue la voiture.
Quelqu'un sait m'aider svp..?
Aie!! Ca sent la boite.. Ou la tringlerie..
Pff.. 3ème boîte cassée en 184'000 km..
Boite echange standard ou neuve? Garantie?
Échange standard celle la, il y a 15'000 km, volant rigide et nouvel embrayage.
Le vendeur ne répond pas a mes mail sinon oui c'est garantie
Donc garantie... Apres sache que les vibrations que n'absorbe plus le bimasse, c'est la boite qui les prends...
c'est vrai que tu l'avais acheté avec une boite en ES.
il y a un probleme quelques part.
c'est rare les boites hs sur les tdi 130
pourquoi tu ne te rapproche pas du garage qui l'a changé.
c'est au près d'eux que la garantie se fera
bon courage
En fait l'ancien proprio a pris la boite de son coté et le garage a juste fait la M.O.
Ben oui mecanoyo je pensais ca aussi alors pourquoi le garage a supprimé le bi-masse..
Je perds espoir en tout cas.. 
Ben un mono masse coute 2fois moins cher et fait la duree de vie du moteur.. Alors que le bimasse tout depend de ton utilisation.. Mais en boite 6, l'embrayage/bimasse est tres fiable, il subit sans broncher quasi 450Nm de couple, est monté d'origine sur les Mk4 tdi150, franchement aucun interet du monomasse!!
Donc garantie... Apres sache que les vibrations que n'absorbe plus le bimasse, c'est la boite qui les prends...
Les boites ne cassaient pas plus avant les bi masses. Ils atténuent plus les vibrations pour le confort que pour la durée de vie de la boite. Pour moi le bi masses est un poste de dépense supplémentaire là ou il n'y en avait pas avant. Et si les boites cassaient tous les 15000km après avoir supprimé les bi masses beaucoup de véhicules ne rouleraient plus du tout.
Pour ta boite seule une expertise donnera la raison de la casse. Une pièce défaillante, un mauvais montage ou un manque d'huile peut aussi expliquer la casse.
Merci pour vos réponses en tout cas.
Il doit y avoir quelque chose à la voiture pour que ce soit une "mangeuse" de boîtes comme ça..?
D'accord avec toi XU9J4!!
Mais je vois ca differement, le bimasse etant monté d'origine, les boites sont concus moins solide car elle subissent moins de vibrations nefaste, tout ca pour gagner en cahier des charges(legereté, prix fabrication..)
Donc certes une boite ne cassera pas nette a cause d'un monomasse mais je pense que cela altere sa duree de vie au meme titre qu'une reprog joue sur la fiabilité moteur, en repoussant au maxi les vzleurs maxi acceptable par les pieces..
Salut à tous.
J'ai besoin de conseils, qu'eSt ce qui pourrait casser une boîte? Qu'est ce qui a un lien direct avec la boîte? Cardans,bimasse,embrayage,..? Si les cardans ne claquent pas et que l'embrayage est nouveau, est ce que remettre un bimasse avec la boîte me sauverais..?
Je suis désespéré..
Non non.. Boite hs= boite a remplacer..
Oui je voulais dire ça: un nouveau bimasse avec la nouvelle boîte.
Ma boîte sera changée mais que faut il vérifier d'autre?
Ahhh bah que la boite est bien etait remonté.. Et monte un bimasse, tu gagnera en confort..
C'est surtout la fiabilité qui m'intéresse là. Je ne voudrais pas devoir reprendre une boîte encore après
Le volant moteur n'altere pas la fiabilite de la boite a court terme..
C'est ce que je pensais..
Donc je n'ai pas la moindre idée de pourquoi elle casse les boîtes tout le temps
Remontage avec des pieces chinoise, certaines pieces non changées, ajustement au remontage, etc.. Ca peut venir de plein de chose..
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