Sous ton moteur de vitre, tu as un orifice ouvrable. Vis baissé a fond, tu verra 2 goupille en plastique blanc type goupille fendu l'une dans l'autre. Extrait les, remonte ta vitre en haut et tu la coince ou scotch au montant et tu peux demonter ta "garniture".
Le plus penible etant le demontage/remontage des goupilles.. Evite de taper, pour l'avoir vecu, tu peux casser les teton du guide vitre qui ne se detaille pas chez vw, uniquement en pieces accessoires(genre ebay)
Pour sortir le moteur de vitre ilfaut que tu demonte ta poignee en reperant la position du petit cable..
Bon courage!!

moi aussi, jamais réussi é démonter ce truc et en plus je me suis bien coupé la main avec le bout de tôle... prochaine fois je met des gants

???? Une fois le panneau tombé, il faut debrancher et enlever les tringles du moteur de porte. Le boitier de porte est vissé via 3vis xzn visible du coté loquet de porte.. Et 2picot en plastique noir au niveau de la contre porte(visible sur ta photo jsge en haut a droite, en dessous de la tringle). Le plus chiant reste les goupilles..

Moi je dis 30min de pose depose contreporte, changement moteur hors goupille de fenetre..

Ca m'intéresse ton histoire car il va falloir que je change une serrure à l'arrière gauche et un moteur de vitre à l'arrière droite. Si jamais t'as besoin d'un coup de main

Pour la pièce, c'est hors de prix chez VW (80€ environ). Y'a moins cher sur Ebay avec des vendeurs estampillés Top Fiabilité (30€ livré)

Pareil, j'ai la flemme de fin d'année qui me gagne

Si t'as besoin de mains, fais moi signe

XZN M8 en commande avec un petit sac de clip car 2 se sont cassés au démontage

Sud auto pièces pour les clips et j'ai demandé à l'amazone pour la douille...
Et maintenant j'attend

XZN reçue et le moteur est démonté de la contre porte.
Par contre, impossible d'ouvrir le boitier en deux pour accéder aux microswitchs.
J'ai bien suivi le tuto trouvé sur internet mais ça bloque
Je pense être à la limite du bourinage pour désolidariser la partie noire.

Le bloc serrure est un 3B4839016M, peut-être que le tuto est pour un bloc différent?
Si quelqu'un a une piste, je suis preneur. Sinon lundi, j'irais sur ebay, il y a des blocs à 20€ d'occasion mais bon, peut-être vont-ils lâcher également 

Bon, ça c'est fini façon puzzle , comme dirait Blier
Il y avait une toute petite vis qui bloquait et que je n'avais pas vu et ça a fini en vrac. Bonjour pour le remontage !!

Il n'y a que 2 switch sur mon module , dans les tutos , j'en ai vu 4.
Les soudures n'ont pas l'air endommagées et elles sont protégées par une résine. Peut-être une modif VW pour éviter la corrosion des soudures dans la porte.

J'ai trouvé un module magique chez http://www.ebay.fr/itm/Turschloss-RECHT … 2#shpCntId , il couvre toutes ces références:
3B4839016
3B4839016A
3B4839016AL
3B4839016AM
3B4839016M

Je suis sceptique, je vais le contacter !!

Super samedi

Merci pour l'info.
Si les deux sont mentionnés, ça veut dire qu'ils montent tous les deux?
Mon module est 3B4839016M mais apparemment, il n'apparait pas dans EKTA? ou bien est-ce que la dernière lettre ne veut rien dire?

Je suis LOST

Merci Djules.
J'ai également reçu un retour de 123autoteile qui me confirme la même référence an A et AL.
Ton lien est plus intéressant niveau prix, je vais tenter en croisant les doigts.

Ça devrait le faire. J'ai vu plusieurs sites avec toutes les ref sur un même module.
Par contre je ne m'explique pas la multitude de référence.

Du moment que ça marche , je m'en contenterais