Très belles photos.  :applause:
Ta Passat parait très basse sur ces dernières.  :yes:

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Volkswagen BlueSport : on va la construire !

Cette petite sportive détonne. Après l'EOS qui ne se vend pas beaucoup, Volkswagen assure que le concept BlueSport sera bien construit.

Dans un entretien à AutoCar (magazine Anglais), Ulrich Hackenberg, le numéro un du bureau d'étude Volk's, assure qu'un décision de construction en série de la Bluesport arriverait dans les prochains mois.
Rien d'étonnant en fait. Après la fermeture de Karmann, Volkswagen a racheté les ateliers à bas-prix pour construire des petits modèles. Les ex-chaînes Karmann ont toute la technologie nécessaire puisque complètement remises à jour il y a deux ans.

Le BlueSport serait un petit cabriolet mieux taillé que l'EOS, flirtant sur les terres du défunt MR2 de Toyota. Il y aurait un moteur diesel 2.0L TDI common-rail pour 180 chevaux. Avec un châssis allègé, le petit coupé sera capable de 6.6s pour le 100 fatidique.
En plus d'une DSG 6 rapports, une multitude d'options efficientes permettront d'utiliser le véhicule en mode sportif sans rougir devant les poussettes et baleines échouées !

Source : Xelopolis

Volkswagen lance le pick-up Amarok. Contrairement aux apparences, ce véhicule n'est pas destiné aux Etats-Unis. Il est avant tout conçu pour les pays de l'hémisphère sud, mais sera également vendu en Europe.

Volkswagen a la ferme intention de se développer sur le marché des utilitaires. Il se prépare donc à lancer de nouveaux véhicules dédiés parmi lesquels le nouveau Pick Up Amarok. Les lignes de celui-ci sont déjà connues puisqu'il avait été présenté sous forme de concept au printemps dernier.

On connaît donc déjà l'origine du nom "Amarok" : ce nom signifie "loup" en Inuit. "Les Inuits ou Esquimos, qui vivent au nord du Canada et au Groenland, considèrent le loup comme le roi des étendues sauvages, un animal impressionnant de par sa force, sa robustesse, son endurance et sa supériorité".

Avec ses 5,18 m de long et son 1,90 m de large, l'Amarok vise une catégorie jusqu'alors délaissée par les constructeurs européens : celle des pick-up dits "une tonne", chasse gardée des Japonais.

L'Amarok sera d'abord commercialisé en version double cabine. La version à simple cabine ne sera disponible qu'à partir de 2011.

Côté motorisations, l'Amarok pourra recevoir un 2.0 TDI 163 ch et un autre TDI 122 ch dont la cylindrée n'est pas annoncée. Ces deux motorisations seront couplées à une boîte de vitesses 6 vitesses. Il sera disponible en version propulsion, 4X4 enclenchable ou 4X4 permanent. Ce parti-pris peut surprendre mais il correspond à la vocation mondiale de l'engin, qui sera commercialisé en Europe, en Amérique du Sud mais aussi en Afrique et en Australie.

Trois finitions seront disponibles : la version de base sera très dépouillée avec des boucliers plastique, des vitres et des rétroviseurs à commande manuelle et des jantes tôle 16 pouces. Il faudra choisir la finition Trendline pour accéder aux jantes alliage, à la climatisation et à la fermeture centralisée. Enfin, l'Amarok "Highline" s'offrira des jantes 17 pouces, une instrumentation spécifique et la climatisation automatique.

L'Amarok sera produit en Argentine à l'usine Volkswagen de Pacheco, près de Buenos Aires. Il sera disponible en Europe à partir de septembre 2010.

Camille Pinet - lequotidienauto.com - 02/12/2009

Source Challenge

Au moins la petite famille sera-t-elle en sécurité avec ces roues hiver et c'est bien là l'essentiel.

????

Je rappelle que le style SMS est proscrit sur ce forum. Merci d'en tenir compte pour la bonne lecture de chacun.

Joli Platane à Passat

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et bonne trouvaille pour ta future Passat

Tu nous régales comme des rois ! [bravo][bravo]

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