Passat Passée au CT. 3 bricoles.
(désolé pour le sens de l'image ^^ )

Constatation avec le contrôleur :

Flexibles avants, Freins avants, Bras inférieurs neufs. Déjà ça c'est bon !! 

Poignée porte conducteur extérieure réglée, elle s'ouvre comme au premier jour mais j'ai pété le cache serrure en le démontant... (collé ! )

Reste a faire le gros nettoyage.

Quelques pièces arrivent de Tell, faut j'aille les récupérer.

Pompe lave glace, pare soleil pour la berline et vérins de hayon pour le break.

Le break a fait ses 800km ce weekend, rien a dire roule très bien.

Mais j'ai moins consommé a l'aller en roulant a 160 qu'au retour a 140, bizarre.

6.4 a l'aller, 7.1 au retour, le vent peut être ? Ou j'ai trop mangé pendant le week end, surtout les chocolats....

Les autoroutes sont limitées à 130 pour info

...le chieur ...

Quelques nouvelles, Je vais surement faire la distri de la passat ce week end.

Sinon j'ai épluché les "quelques" factures que j'ai depuis 2001 (pose des plaques d'immat)

Rien de bien méchant, compresseur de clim remplacé en 2002, prise d'eau par le support de filtre a pollen, remplacement mastervac et maitre cylindre (du a la piscine du bac a batterie je suppose) en 2007, une durite de turbo, sinon quelques rotules de direction, soufflets de cardan, pneus, vidanges, distri etc.
Bref un bon suivi.

vraiment superbe le tricycle, sa pourra me faire
un futur projet pour mes petits, merci et bravo.

J'ai trouvé la panne.

Grrr c'est merdique avec le téléphone, ca prend qu'une phrase ou quoi ? Bref durite dépression fendue sur l'embout blanc a la sortie de la N75.... M'en suis aperçu après avoir constaté que ca n'aspirait pas très fort sur la capsule du turbo...

Quelques nouvelles des 3 autos....
La Passat break fonctionne normalement mais moins bien que la berline... Sûrement la monte en 18....
La berline marche du tonnerre, distri faite ce matin, pompe de lave glace changée, phares changés par des rénovés.
Il faut que je commande un radiateur il suinte dans le coin inférieur.... J'en profiterais pour changer le calorstat et sonde de température en même temps.
La Cox a pris feu en allant à un rasso, le filtre a air côté conducteur s'est embrasé par un retour de flamme....
Ducoup je vire les doubles carbus et repasse en carbu origine.
Plus de peur que de mal, je mettrais les photos quand j'aurais mon nouveau pc, car avec le téléphone c'est même pas la peine....

Oh oui c'est clair
Heureusement que tout ce termine sans plus de soucis.

C'était ça ta photo de couverture pour la Cox qui flambe, pas cool

Ca y'est nouvel ordi !! Le SSD c'est vraiment bien ! !

@totole, oui mais sur la photo ce n'est pas la mienne !!

Sinon oui plus de peur que de mal bien heureusement, j'aurais été bien malheureux !!

Quelques photos de la cox avant le drame, mes derniers travaux

Rénovation de la goulotte de réservoir de la cox :

Tout remonté avec durites neuves et réservoir démonté, nettoyé :

Mon nouveau filtre a essence filterking (régulation de pression intégré)

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ … e=59E275DA

Pret pour le rasso :

Après le drame :

Ca y'est nouvel ordi !! Le SSD c'est vraiment bien ! !

@totole, oui mais sur la photo ce n'est pas la mienne !!

Sinon oui plus de peur que de mal bien heureusement, j'aurais été bien malheureux !!

Quelques photos :

Rénovation de la goulotte de réservoir de la cox :

Tout remonté avec durites neuves :

Mon nouveau filtre a essence filterking (régulation de pression intégré)

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ … e=59E275DA

Pret pour le rasso :

Après le drame :

Carbu n'a rien !

Nouvelle configuration a monter :

Sympa, beau boulot et belles photos
En regardant tes photos on se rend compte que c'est pas passé loin pour la Cox, en effet !