Merci Pierre, je vais attendre d'autres réponses, on ne sait jamais ...    

Salut Phil,

J'ai un SW d'avril 2007, avec le 2L 16s TDI 140, qui totalise 140000kms   
RAS pour le moment (je touche du bois  ).

C'est sur que je ne fais pas que de ville (ça aide pour la fragilité du turbo et des IP, d'après la consession).

salut,avant celle-ci j'ai eu une passat sw 2.0 l 140cv conforline boite manuel du 04\07 et je dois dire que du bonheur,si cela peut aider.

Le titre de ce topic a été changé pour plus de clarté et déplacé dans la bonne rubrique, vu que tu demandes des avis. Merci de ta compréhension Philicap ...

Merci pour vos avis, les gars !  
Julien, tu as bien fait de déplacer le topic dans la bonne rubrique, merci ...    

Ah l'effet twins ami Lefrench (même voiture, même avatar, même frottement ? mais pas la même taille), donc Philicap, comment as-tu pu les confondre 

T'as vraiment un problème à régler avec ton bof ? 

Alors, ça se précise pour la Passat de Mulhouse, que mon beau-frère a repérée ... C'est moi qui vais la voir, et qui la ramène à Montpellier si je fais affaire. C'est vrai que c'est ma 3ème VW, et grâce au forum j'ai pris plein de petits conseils bien utiles
Comme je vais l'éplucher (voire la mettre à poil  ), j'ai fait un long tour sur FP, et je vais donc vérifier en particulier certains points exposés sur le forum :
- vibration de la DSG au ralenti
- bruits au niveau de la crémaillère de direction en braquant
- bruits à froid au niveau des roulements AV
- claquements au niveau du train AV en passage sur bosse
- trou à l'accélération entre 1500 et 2000 tours
- anomalie d'injecteurs ( je fais un diagnostic VAG-COM complet)
Naturellement, je passerai en dessous de la voiture pour vérifier une éventuelle trace de chocs sur les trains ou le chassis.   
Pour l'administratif, je récupèrerai le carnet d'entretien, le non-gage, les factures et le certificat de cession accompagné de la carte grise.
J'oublie autre chose, les gars ?  
Merci de votre aide, je pars normalement mercredi en train, si le chèque de banque est dans ma boîte à lettres.    

Ca, c'est pas faux, en effet ! Je vais vraiment me faire plaisir sur ces 683 km annoncés par Mappy ...
Et sinon, autre chose à vérifier sur cette SW TDI 140DSG de 2007 ?    

Merci, Giledition, j'ai noté ce nouveau contrôle dans mon tableau papier sur lequel je me baserai le jour J.
Sinon, je viens de récupérer l'historique des interventions VW sur la Passat, j'ai noté ceci :
- remplacement du compresseur de clim et d'une sonde à 64.000 km
- révision des 60.000 km Longlife 5W30
- remise en état peinture pare-chocs AV/AR et remplacement du spoiler à 38.000 km
En revanche, avant cette date, aucune opération marquée sur ce document ElsaPro. Il est vrai que le premier proprio était un dirigeant de VW, alors je vérifierai sur le carnet d'entretien directement.  
En bref, le vendeur semble maniaque avec sa voiture, jusqu'à refaire peindre ses parechocs, vraisemblablement griffés sur les parkings.
Bon, ça paraît une bonne affaire, non ?