Liste du matériel :
-clé pipe de 10 et 19
-tournevis plat normal et "boule"
-clé à sangle ou pince étau ou au mieux, douille de 74 pour filtre à huile
-grosse seringue, cuvette de 5 litres
-gants latex, chiffons :

-4 litres d'huile 505.01, ici, de la Castrol txt exclusive IP (45?)
-1 filtre a huile (9?)
-1 joint de bouchon (plat diam 14).

-Moteur chaud, démonter le cache moteur fixé par 3 écrous m6.

-Lever la voiture au cric ou sur 2 bastaing pour démonter le carter inférieur, maintenu par 9 vis "1/4 de tour" et un écrou m6. utiliser un tournevis "boule" plat pour les 4 vis se trouvant dans les passage de roues.

-Voiture à plat, ouvrir le bouchon de remplissage et la jauge a huile.

-Mettre une cuvette sous le bouchon de vidange et l'ouvrir avec la clé de 19.

-Laisser l'huile couler jusqu'à la dernière goutte et pendant ce temps,
-Dévisser le bouchon du filtre a huile (ça ne coule pas!).

-Enlever le filtre et les 2 vieux joints sur le bouchon et la tige et les remplacer par les 2 neufs.

-(Pas indispensable mais bon !) vider avec la seringue les 90ml d'huile qui restent dans le fond du filtre.

-Insérer le nouveau filtre dans le corps du filtre (attention, il y a un sens haut/bas !)
-Huiler le filetage du bouchon et les joints, remonter et serrer modérément le bouchon!

-Mettre un joint neuf sur le bouchon de vidange, le remonter et le serrer modérément (carter alu!)
-Mettre 3,5 litre d'huile, vérifier le niveau
-Démarrer la voiture pour remplir le filtre a huile,
-Dès que le voyant d'huile s'éteind + env 5sec, couper le contact,
-Controler le niveau et faire l'appoint (ne surtout pas dépasser !!)
-Remonter le carter inferieur et le cache moteur.

Réinitialisation de l'odb (sur Passat V restylée) [Lien vers tuto sur la remise à zéro]
-Contact coupé, maintenir appuyé le bouton de droite "totalisateur partiel des kms"
-Mettre le contact, (service maintenant s'affiche!)
-Lâcher le bouton.

-Couper le contact.
L'intervalle est reparti pour 15000 kms!

© Alex